[CAPA 뉴스레터 72호] 요즘 뜨는 ‘프롬프트 엔지니어’를 아시나요?

이번주 캐파 뉴스레터에서는,

✅ 챗GPT 시대의 생존법과
✅ 영남대 자작 자동차 동아리 천마DM의 인터뷰를 살펴보고,
✅ 캐파 파트너인 월드팩토리의 팔리는 상품을 만드는 노하우를 소개합니다.

챗GPT 시대의 생존법, ‘경쟁이냐 동행이냐?’

 

안녕하세요.

‘챗GPT가 작성한 글을 맞혀보세요’라는 제목으로 배송됐던 지난번 캐파 뉴스레터(71호)에 많은 독자 분들이 관심을 보여주셨습니다. 평소보다 뉴스레터 오픈율이 눈에 띌 정도로 높았던 것이죠.

 

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챗GPT는 채팅을 통해 질문을 하면 완성된 문장으로 답변을 만들어내는 소위 생성형 AI(인공지능)입니다. 출시 두 달 만에 월간 활성 사용자 수가 1억 명을 돌파한 것으로 알려졌습니다. 최근엔 챗GPT 같은 AI에 사용되는 GPU(그래픽처리장치) 반도체의 고전력, 고비용이 문제로 지적되면서 이를 대체할 반도체 개발을 준비해온 삼성전자가 수혜를 입을 수 있다는 전망까지 나오고 있습니다. 챗GPT가 사회, 경제에 미칠 파장에 점점 더 많은 관심이 쏠리고 있는 것입니다.

처음엔 질문을 던지자마자 구체적인 팩트를 나열하며 술술 답변을 풀어놓는 챗GPT의 실력에 마냥 경이롭다는 반응이 많았습니다. 하지만 시간이 지나면서 챗GPT가 ‘신사임당의 남편을 이순신 장군이라고 대답했다’는 등 일부 가짜 답변이 논란이 되자 그 한계를 지적하는 목소리도 나오고 있습니다. 여느 혁신적인 신기술이 그랬듯이 챗GPT 또한 초반의 열광과 냉소를 거쳐 점차 생활의 일부로 자리잡지 않을까 예상해 봅니다.

물론 그 과정이 순탄치만은 않을 수 있습니다. 챗GPT가 사람보다 더 그럴 듯한 글을 써내다 보니 일각에선 ‘이러다 사람의 일자리를 다 뺏는 것 아니냐’는 우려도 나옵니다. 산업혁명 시기 영국에서 공장 근로자 등이 일자리를 지키기 위해 기계를 파괴했던 ‘러다이트 운동’을 소환하는 사람들도 있습니다. 하지만 그런 움직임이 역사의 흐름을 돌려놓진 못했음을 우리는 잘 압니다.

전문가들은 챗GPT를 제대로 활용하려면 질문을 잘 던져야 한다고 말합니다. 챗GPT 같은 AI는 어떤 명령어를 사용하는지에 따라 전혀 다른 결과물을 내놓을 수 있기 때문입니다. AI에게 적절한 질문을 던지고 답변을 다듬는 일을 하는 ‘프롬프트 엔지니어(prompt engineer)’가 유망 직업으로 떠오른다는 얘기도 나옵니다. 결국 인간이 어떤 역할을 하느냐에 따라 챗GPT의 잠재력이 얼마나 발현될지가 결정되는 셈입니다…(이하 생략)

 

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[CAPA 뉴스레터 71호] 챗GPT가 쓴 글을 맞혀보세요

이번주 캐파 뉴스레터에서는,

✅ 캐파가 꿈꾸는 제조 생태계의 모습과
✅ 제조업도 파운드리 생태계를 준비하자는 에이팀벤처스 고산 대표의 글을 읽어봅니다.
✅ 캐파 파트너인 교통대학교 3D프린팅센터와
✅ 캐파 고객인 종이팩 제조 스타트업 리필리의 인터뷰를 살펴본 후,
✅ 마지막으로 3D프린팅이 불러일으킨 건설 혁신에 대해 소개합니다.

 

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캐파가 꿈꾸는 제조 생태계의 모습은?

 

안녕하세요.

지난 6일 튀르키예와 시리아 일대에서 발생한 대지진의 사망자 수가 3만7000명을 넘어섰습니다. 특히 이번 지진의 영향을 가장 크게 받은 튀르키예 남부 가지안테프 지역은 이 나라 제조업의 허브로 꼽히는 곳이라고 합니다. 부디 더 이상 안타까운 희생자가 발생하지 않기를 기원합니다.

지난번 뉴스레터에서 캐파(CAPA) 서비스를 운영하는 저희 에이팀벤처스가 투자유치에 성공했다는 소식을 전해드렸습니다. 혹한의 겨울을 버텨낼 투자금을 마련한 만큼, 이제는 저희 에이팀 본래의 사명인 제조업 생태계 혁신에 집중할 계획입니다.

고산 에이팀벤처스 대표는 최근 투자유치 보도자료를 통해 ​“오프라인에 익숙한 잠재고객들을 온라인으로 끌어들여 온라인 제조를 인터넷쇼핑처럼 쉽고 편리하게 만드는 것이 목표”​라고 밝혔습니다. 캐파가 고객에게 제공할 핵심 가치로 ‘인터넷쇼핑처럼 쉽고 편리한 서비스’를 제시한 것입니다.

​이처럼 캐파 고객들에게 쉽고 편리한 온라인 제조 서비스를 제공하기 위해선 직접 외주 제조를 수행하는 실력 있는 제조업체들이 뒷받침되어야 합니다. 전문 제조업체들로 구성된 ‘제조 생태계’를 효과적으로 꾸리는 것이 캐파의 경쟁력이라 할 수 있습니다.

​캐파가 꿈꾸는 제조 생태계가 어떤 모습인지 최근 고산 대표가 <제조업의 ‘파운드리’ 생태계를 준비하자>라는 제목의 언론 기고문을 통해 설명했습니다. 변화하는 소비 트렌드 속에서 전통적인 제조 산업이 살아남기 위해선 어떤 변화가 필요할 것인지, 아래에서 기고문 전문을 읽어보실 수 있습니다.

​요즘 어디를 가나 대화형 인공지능(AI) 서비스 ‘챗GPT’에 대한 얘기가 빠지지 않습니다. 특히 과연 챗GPT의 활용 영역이 어디까지일지를 두고 기대와 두려움이 교차하고 있습니다.

​주저하는 대신 저희도 뉴스레터 제작 작업의 일부를 챗GPT에게 맡겨봤습니다. 일종의 ‘아웃소싱’을 한 셈이죠. 이번 뉴스레터에서 소개하는 아래 4건의 기사 가운데 2건은 챗GPT가 내용을 요약, 정리했습니다. 어떤 글을 챗GPT가 작성했는지 맞혀보세요. 정답은 맨 아래에 있습니다…(이하 생략)

 

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[제품개발] 제품을 넘어 팔리는 ‘상품’을 만들어드립니다

월드팩토리 제품개발

[캐파 파트너스] 월드팩토리

 

2013년 설립된 월드팩토리는 제품개발 분야에서 남다른 경쟁력을 보유한 제조업체입니다. 제품개발을 총괄하는 박서우 공동창업자 겸 이사는 대기업 해외사업팀에서 오랜 기간 유통 업무를 담당하며 제품 생산의 전 과정을 익혔습니다. 또 다른 공동창업자인 김선경 대표는 삼성에서 6시그마 생산 컨설팅 등 다수의 컨설팅 경력을 보유하고 있습니다. 이 밖에도 기술컨설팅, 유통, 지식재산권 등 총 10명의 전문가가 함께해 제조 고객의 든든한 파트너 역할을 하고 있습니다.

월드팩토리에는 ‘제품이 아닌 상품을 만든다’라는 확실한 사명이 있습니다. 이는 부품 하나, 제품 하나를 만들더라도 그것이 잘 팔리는 ‘상품’이 될 수 있도록 고객과 함께 고민하겠다는 월드팩토리의 철학을 잘 보여줍니다. 실제로 개발한 제품을 잘 팔리는 상품으로 만들기 위해 3D프린팅, 금형사출, CNC 등 최적의 제조 방식을 연계하고, 울템(Ultem), 폴리설폰(PSU) 등 특수 소재까지 아우르는 폭넓은 재료 포트폴리오를 확보했습니다.

월드팩토리는 캐파에서 만난 고객과 활발한 소통을 주고받는 것으로 유명한 업체이기도 합니다. 캐파가 월드팩토리 서울 사무실에서 박서우 이사를 만나 제조 경험이 부족한 고객을 도와 팔리는 상품을 개발해내는 월드팩토리만의 노하우 등에 대해 들어봤습니다.

 

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제품개발의 ‘모범답안’을 제시하는 제조 파트너

 

박서우 이사는 월드팩토리를 단지 외주 제조업체가 아닌 고객사의 제품이 잘 팔릴 수 있도록 고민하는 ‘프로젝트 매니징 업체’라고 소개합니다. 월드팩토리가 고객의 프로젝트 매니저가 되어 제품 개발 과정부터 생산 및 판매에 이르기까지 모든 과정에 걸쳐 ‘원스톱 서비스’를 제공하기 때문입니다. 특히 제조 경험이 많지 않은 고객이 모르는 부분, 알기 어려운 부분까지 먼저 찾아내 해결책을 제시함으로써 고객의 만족도를 높인다고 설명했습니다.

Q. 스스로를 ‘프로젝트 매니저’라고 부르는 이유가 있나요
“제품 하나를 만들 때마다 고려해야 할 요소가 정말 많습니다. 생산자 입장에서 생산 단가만 고려하면 다가 아닙니다. 소비자 입장에서 기능, 디자인, 가격 등 여러 가지 조건을 따져야 하죠. 이 조건들을 종합적으로 고려하여 최적의 값을 찾아내는 것이 외주 제조업체의 ‘미션’이라고 생각합니다. 단순히 주문 그대로 제작하는 것은 저희의 정체성과 맞지 않습니다. 저희는 고객의 프로젝트 매니저로서 고객의 숨겨진 니즈까지 정확하게 파악해 작업을 진행합니다.”

Q. 월드팩토리만의 경쟁력을 한 마디로 표현한다면?
“이런 표현이 어울릴지 모르겠지만 ‘가르마를 잘 타주는 것’이라 생각합니다. 다양한 가공 방식이 있고 가공 소재가 있는데 경도, 강도 등에 따라서 결과물이 천차만별입니다. 이럴 때 종합적인 요소를 고려하여 판단을 내려야 합니다. 저희는 고객이 원하는 제품을 이야기하면 ‘이런 소재를 써서 이렇게 만드는 것이 가장 좋습니다’라고 모범 답안지를 제시합니다. 그렇게 자신 있게 말할 수 있는 이유는 (일반 소재는 물론) 특수 소재나 엔지니어링 플라스틱 소재를 많이 보유하고 있고 직접 다뤄본 경험이 있기 때문입니다. 실제로 국내에서 울템(Ultem)이나 폴리설폰(PSU) 소재를 사용해본 업체를 찾아보면 그리 많지 않을 겁니다…(이하 생략)

 

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리필리 – 종이팩 제조업체가 캐파를 찾은 이유는?

리필리

[CAPA 고객경험 인터뷰] 리필리

 

지난 1월 20일 미국 핵과학자회(BAS)는 ‘지구 종말 시계(Doomsday clock)가 3년 연속으로 ‘100초 전’을 유지했다고 밝혔습니다. 지구 종말 시계는 인류가 당면한 실존적 위기를 상징적으로 보여주는 것으로, 1945년 알베르트 아인슈타인 등이 주축이 돼 창설했습니다. 지구 멸망 시간을 자정으로 설정하고, 핵 위협과 기후변화 위기 등을 종합적으로 고려해 매년 지구의 현재 시각을 발표합니다.

최근 전 세계적으로 각광을 받고 있는 ESG(환경·사회적 책임·지배구조) 경영은 기업 활동도 ‘지속가능성’을 전제로 해야 한다는 문제의식에서 출발했습니다. 특히 최근에 설립된 스타트업 기업 중에서는 ESG를 핵심 사업으로 내세우는 곳들도 있습니다. 종이팩 패키지 솔루션을 제공하는 스타트업 ‘리필리(REFEELY)’도 그중 하나입니다.

리필리는 ‘가족과 지구를 위해 제품과 서비스를 만든다’는 사명 아래 실제 가정에서 사용하는 생활용품을 지구에 부담을 최소화하는 방식으로 전달하고자 하는 기업입니다.

 

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‘왜 우유만 종이팩에 담을까’

“종이팩에 우유나 주스 말고 다른 액체를 담을 순 없을까?”

리필리의 문제의식은 여기에서 출발했습니다. 물론 리필리 이전에 대기업을 포함한 몇몇 기업들이 종이팩에 제품을 담아 생산하려는 시도를 했습니다. 하지만 모두 실패했습니다. 화학물질이 포함된 제품을 종이팩에 담자 물질이 새거나 터지는 등 안전성과 보관성에 심각한 문제가 생겼기 때문입니다.

비용도 문제였습니다. 기존 플라스틱 용기 대신 종이팩 용기를 사용하도록 설비 시스템을 바꾸기 위해선 보통 2~3년의 시간과 50억 원 이상의 기회비용이 발생하기 때문입니다. 설비를 교체한 다음에도 문제입니다. 기존 플라스틱 제품보다 종이팩 제품을 생산하는 시간과 비용이 더 들어갑니다.

친환경이란 명분만으로 플라스틱을 종이팩으로 교체하기엔 이윤을 추구해야 하는 기업 입장에서 너무나 큰 대가가 따르는 것이죠…(이하 생략)

 

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막강 인프라로 3D프린팅 대중화에 앞장

교통 특성화 대학에서 왜 3D프린팅을?

 

‘한국교통대 3D프린팅센터’란 이름을 처음 접했을 때 들었던 솔직한 생각은 “교통대에서 웬 3D프린팅?”이었습니다. 교통 특성화 대학인 한국교통대에서 3D프린팅센터를 운영한다는 게 잘 와닿지 않았기 때문입니다. 알고 보니 거기엔 나름의 사연이 숨어있었습니다.

현재 한국교통대학교 소속인 3D프린팅센터는 지난 2012년에 ‘충주대학교’에 설립되었습니다. 충주대 산하 3D프린팅센터였던 거죠. 그런데 센터 설립 직후 충주대와 한국철도대학교가 지금의 ‘한국교통대학교’란 이름으로 통합되었습니다. 두 대학이 합쳐져 국내 유일의 교통 특성화 대학으로 거듭난 것입니다. 비록 이름은 교통대학교로 바뀌었지만 철도, 항공, 자동차 등 교통과 관련한 전공 외에도 다양한 전공 학과가 개설되어 있습니다.

 

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무엇보다 한국교통대에는 3D프린팅 산업에 진심인 사람들이 모여 있습니다. 그 중 3D프린팅센터 소속 직원들은 앞으로 3D프린팅 산업이 더욱 중요해질 것이라고 확신하며 관련 기술 및 지식 습득과 홍보에 그 누구보다 열심입니다. 이들이 온라인 제조 플랫폼 캐파(CAPA)의 파트너로 활동하며 외주 제작을 활발히 진행하는 것도 새로운 고객을 만나 3D프린팅의 잠재력을 알려주고 싶기 때문이라고 합니다.

대한민국에서 둘째 가라면 서러워할 정도로 3D프린팅에 진심인 한국교통대 3D프린팅센터. 캐파가 이 곳에 근무하는 이성현 과장과의 인터뷰를 진행했습니다. 오늘은 캐파 파트너로 활동 중인 한국교통대 3D프린팅센터의 경쟁력은 무엇인지 소개해 드리겠습니다.

초기 교통·항공 위주서 우주·선박·의료로 범위 확장

 

Q. 한국교통대 3D프린팅센터는 어떻게 설립되었는지 궁금합니다
“설립 당시부터 지금까지 재직 중인 박성준 센터장(기계공학과 교수)이 3D프린팅 기술이 산업 전반에 걸쳐 새로운 패러다임을 일으킬 것을 예감하고 센터 설립에 앞장섰습니다. 4차 산업혁명이 몰고 올 변화를 일찌감치 예감하신 거죠. 3D프린터의 적층가공 방식이 기존 임가공으로는 제작이 불가능한 다양한 설계와 구조의 제품을 제조할 수 있다고 믿었습니다.
마침 2013년부터 2018년 사이 3D프린팅 관련 국책 사업, 지원 사업 같은 것들이 많이 생겼습니다. 센터장님께서 노력하신 덕분에 많이 선정될 수 있었죠. 처음에 고생한 덕분에 센터의 운영 기반을 다질 수 있었습니다.”

Q. 주로 어떤 분야의 제품을 만드나요?
“설립 초기에는 교통 특성화 대학의 장점을 활용해 교통, 항공, 기계 등 공학 분야에서 필요한 제품을 3D프린터를 활용해 지원하였습니다. 현재는 우주, 선박, 의료 분야로 범위를 넓혀 연구 지원과 시제품 제작 등의 업무를 수행하고 있습니다.
저희 센터에는 모든 종류의 3D프린터를 갖추고 있습니다. FDM, SLA, DLP, Polyjet, SLS, MJF, CJP, PBF 등 플라스틱부터 금속까지 다양한 방식과 재료로 제작이 가능합니다. 그중에서도 플라스틱 계열에서는 SLA 방식으로 각종 시제품, 케이스, 양산 부품을 제작하고, PBF 금속 계열에서는 SUS316L과 IN718 재료로 각종 기계 부품을 만들고 Ti6AI4V 재료로 의료기기를 양산하고 있습니다.”

Q. 대학 부설 연구센터인데, 외주 제조를 하는 이유가 있나요
“물론 학술적 목적으로 장비를 사용하는 경우가 많습니다. 다만, 이런 고가의 산업용 3D프린터는 일반적으로 접하기 쉽지 않은데 저희는 이것을 누구나 이용할 수 있게 만들고 싶었습니다. 3D프린터가 과거에 비해 많이 대중화되었다고는 하지만 아직 일부분만 해당된다고 생각합니다. 학술 및 연구 목적으로만 사용할 것이 아니라 일반인들도 3D프린팅 기술을 더 쉽게 접하고 장비의 활용성도 극대화하기 위해 외주 제작을 진행하고 있습니다.”

 

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