비즈니스 가이드 Archives - Page 7 of 59 - 로켓펀치 공식 블로그

03/10/202303/10/2023

보다 쉬워질 로봇 구매, 캐파와 만들어갈 거예요

[CAPA 고객경험 인터뷰] 씨디알시스템

전 세계 로봇시장은 가파른 성장세를 보이고 있습니다. BCG(Boston Consulting Group)는 전 세계 로봇시장이 2020년 250억달러(약 30조원)에서 올해 400억달러(약 49조원)로 성장할 것으로 예측했습니다. 2030년에는 무려 1600억달러(약 197조원)까지 성장할 것이란 전망이 나옵니다.

상황이 이렇다 보니 캐파를 이용하는 고객사들 중에는 로봇을 만드는 스타트업들이 정말 많습니다. 최근 40억 원 규모의 시드투자를 유치한 햄버거 조리로봇 스타트업 ‘에니아이’를 비롯해, 자율주행 충전로봇을 만드는 ‘에바’와 삼성바이오로직스가 선택한 실험실 로봇을 만드는 ‘에이블랩스’ 등이 대표적입니다.

이 중 주방에서 조리를 도와주는 햄버거 조리로봇이나 실험실 실습을 도와주는 로봇 등은 협동로봇으로 분류할 수 있습니다. 협동로봇이란 산업용 로봇의 일부로, 인간과 함께 일하면서 인간의 일을 일정 부분 대신하거나 도와주는 안전한 로봇을 말합니다.

기존에 공장에서 사용되던 산업용 로봇은 규모가 크고 위험한 일을 하기 때문에 인간과 격리해 배치하는 것이 일반적이었는데, 협동로봇은 인간과 나란히 배치돼 함께 업무를 하는 것이 특징입니다. 인간의 일을 도와주려면 보통 관절이 6개 이상이어야 하기 때문에 다관절로봇이라고도 부릅니다.

오늘 소개해드릴 씨디알시스템(CDR SYSTEM)은 이와 같은 협동로봇 시장에서 기회를 찾아낸 스타트업입니다. 고객이 비즈니스에 맞는 협동로봇을 제작해, 실제 현장에서 협동로봇을 잘 사용할 수 있게 교육하는 등의 역할을 하는 회사입니다.

씨디알시스템의 안기탁 대표를 만나 요즘 뜨는 협동로봇 시장에 대한 전망과 로봇 제작이 주업무가 아닌데도 어떻게 캐파와 인연을 맺게 되었는지 등에 대해 들어봤습니다…(이하 생략)

03/10/202303/10/2023

[CAPA 뉴스레터 72호] 요즘 뜨는 ‘프롬프트 엔지니어’를 아시나요?

이번주 캐파 뉴스레터에서는,

✅ 챗GPT 시대의 생존법과
✅ 영남대 자작 자동차 동아리 천마DM의 인터뷰를 살펴보고,
✅ 캐파 파트너인 월드팩토리의 팔리는 상품을 만드는 노하우를 소개합니다.

챗GPT 시대의 생존법, ‘경쟁이냐 동행이냐?’

안녕하세요.

‘챗GPT가 작성한 글을 맞혀보세요’라는 제목으로 배송됐던 지난번 캐파 뉴스레터(71호)에 많은 독자 분들이 관심을 보여주셨습니다. 평소보다 뉴스레터 오픈율이 눈에 띌 정도로 높았던 것이죠.

챗GPT는 채팅을 통해 질문을 하면 완성된 문장으로 답변을 만들어내는 소위 생성형 AI(인공지능)입니다. 출시 두 달 만에 월간 활성 사용자 수가 1억 명을 돌파한 것으로 알려졌습니다. 최근엔 챗GPT 같은 AI에 사용되는 GPU(그래픽처리장치) 반도체의 고전력, 고비용이 문제로 지적되면서 이를 대체할 반도체 개발을 준비해온 삼성전자가 수혜를 입을 수 있다는 전망까지 나오고 있습니다. 챗GPT가 사회, 경제에 미칠 파장에 점점 더 많은 관심이 쏠리고 있는 것입니다.

처음엔 질문을 던지자마자 구체적인 팩트를 나열하며 술술 답변을 풀어놓는 챗GPT의 실력에 마냥 경이롭다는 반응이 많았습니다. 하지만 시간이 지나면서 챗GPT가 ‘신사임당의 남편을 이순신 장군이라고 대답했다’는 등 일부 가짜 답변이 논란이 되자 그 한계를 지적하는 목소리도 나오고 있습니다. 여느 혁신적인 신기술이 그랬듯이 챗GPT 또한 초반의 열광과 냉소를 거쳐 점차 생활의 일부로 자리잡지 않을까 예상해 봅니다.

물론 그 과정이 순탄치만은 않을 수 있습니다. 챗GPT가 사람보다 더 그럴 듯한 글을 써내다 보니 일각에선 ‘이러다 사람의 일자리를 다 뺏는 것 아니냐’는 우려도 나옵니다. 산업혁명 시기 영국에서 공장 근로자 등이 일자리를 지키기 위해 기계를 파괴했던 ‘러다이트 운동’을 소환하는 사람들도 있습니다. 하지만 그런 움직임이 역사의 흐름을 돌려놓진 못했음을 우리는 잘 압니다.

전문가들은 챗GPT를 제대로 활용하려면 질문을 잘 던져야 한다고 말합니다. 챗GPT 같은 AI는 어떤 명령어를 사용하는지에 따라 전혀 다른 결과물을 내놓을 수 있기 때문입니다. AI에게 적절한 질문을 던지고 답변을 다듬는 일을 하는 ‘프롬프트 엔지니어(prompt engineer)’가 유망 직업으로 떠오른다는 얘기도 나옵니다. 결국 인간이 어떤 역할을 하느냐에 따라 챗GPT의 잠재력이 얼마나 발현될지가 결정되는 셈입니다…(이하 생략)

03/10/202303/10/2023

금속 3D프린팅에 대해 알아봅시다

[파트너 기고] 한국교통대학교 3D프린팅센터

금속3D프린팅이란?

먼저 ‘3D프린팅’이란 특정 재료를 층층이 쌓아 올려 3차원의 입체 형상 제품을 제작하는 제조 방식을 가리킵니다. 적층제조(Additive Manufacturing)라고도 합니다. 지난 1980년대 처음 관련 기술이 발명된 이래 3D프린터 기술은 지속적으로 발전해 왔습니다.

3D프린팅 기술 뿐 아니라 여기에 사용되는 소재 개발도 꾸준히 이뤄졌습니다. 지금은 ABS, PLA, PP, Nylon, Carbon, 고무, 모레, 생체적합 의료소재, Stainless, Titanium, Cobalt-Chrome, Inconel 등 예전에는 생각하지 못했던 다양한 소재가 3D프린팅의 재료로 사용되고 있습니다. 이 중 금속 소재를 이용한 3D프린팅(3D프린터)을 금속 3D프린팅이라고 합니다.

금속 3D프린터는 어떻게 작동하나요?

금속 3D프린터의 기본적인 원리는 재료를 한층한층 쌓아 올리는 일반적인 3D프린터와 같습니다. 다만 플라스틱에 비해 다루기 어려운 금속이라는 소재를 자유자재로 컨트롤하기 위해 일반적인 3D프린터와는 약간 다른 방식으로 작동합니다.

우선 금속3D프린터는 크게 두가지 종류로 나뉩니다. 첫 번째는 플라스틱 소재 3D프린터의 제조 방식 중 하나인 FDM 방식과 유사합니다. 즉, 노즐 부분에서 금속 분말을 쌓아 올라가는 방식으로, 이를 BMD방식(Bound Metal Deposition)이라고 합니다.

다른 하나는 금속 분말(파우더)을 프린터 바닥에 얇게 도포한 뒤, 만들고자 하는 제품의 형상에 따라 해당 파우더 부위에 고출력, 고정밀의 레이저를 쏘는 방식입니다. 이때 고열의 레이저로 가열되는 금속 파우더 부위에 미세 용융(melting)이 일어나면서 입자들이 뭉치게 됩니다. 쉽게 생각하면 미세한 파우더를 레이저로 용접해 작은 덩어리를 만들고, 이러한 과정을 여러 번 반복하며 층층이 쌓는 방식으로 하나의 큰 3차원 덩어리(제품)를 제작한다고 보면 됩니다. 이러한 방식을 PBF(Powder Bed Fusion) 방식이라고 합니다.

지금 소개해 드린 2가지 방식 외에 다른 방식을 사용하는 금속 3D프린터들도 있습니다. 다만, 수많은 제품군을 일일이 열거할 수 없기에 가장 대표적인 2가지 방식을 설명해드렸습니다…(이하 생략)

03/09/202303/09/2023

캐파에서 만든 자동차로 우승 향해 질주!

캐파(CAPA)가 국내에서 온라인 제조 플랫폼 서비스를 시작한 지도 어느덧 2년이 지났습니다. 처음엔 다들 온라인에서 외주 제조업체를 찾는다는 것을 어색하게 생각했지만 그 사이 입소문이 나면서 언제부턴가 꾸준히 캐파를 이용하는 단골 고객들이 생겨났습니다.

그런 단골 고객사 중에 ‘영남대학교’가 있습니다. 보통 대학교의 경우 한 대학 안에서도 캐파를 이용하는 고객이 여럿인 경우가 많습니다. 각기 다른 목적과 경로로 캐파 회원으로 가입하면서 소속을 대학교 이름으로 기재한 것이죠. 영남대의 경우에도 소속(회사명)을 ‘영남대’로 적어넣은 고객이 10명이 넘습니다.

그 중 유독 거래 건수가 많아 눈에 띄는 고객이 있었습니다. 대부분 자동차 관련 부품을 주문하기에 기계공학과나 자동차 관련 학과 연구실이겠거니 생각했습니다. 궁금하던 차에 고객 경험 인터뷰를 요청할 겸 직접 해당 고객에게 연락해 봤습니다.

[고객 인터뷰] 영남대 자동차 동아리 ‘천마DM’

놀랍게도 단골 고객의 정체(?)는 교수님이 계신 연구실이 아니라 대학생들이 주축인 학교 ‘동아리’였습니다. 직접 자동차를 만드는 소위 ‘자작(自作)’ 자동차 동아리 ‘천마DM(천마디엠)’이 그 주인공입니다. 자작 자동차 동아리에선 학생들이 직접 자동차를 디자인하고 부품을 조달해 경주용 자동차를 만듭니다. 일종의 수제 자동차인 셈입니다.

영남대학교 자작 자동차 동아리 천마DM도 경주대회에 출전할 경주용 자동차를 직접 제작합니다. 모든 부품을 직접 제작할 수는 없기 때문에 일부 부품은 외주로 조달합니다. 천마DM이 캐파를 찾게 된 이유입니다. 천마DM은 지난 2021년 3월 처음 주문을 시작한 이래 CNC 가공 서비스를 중심으로 꾸준히 캐파를 이용하고 있습니다.

특히 겨울방학은 천마DM이 도면 설계를 마무리하고 본격적으로 자동차 제작을 준비하는 기간이라 그 어느 때보다 바쁘다고 합니다. 캐파가 바쁜 겨울을 보내고 있는 천마DM 소속 이동현 학생과 천재영 학생을 만나 이들의 사연과 어떻게 캐파와 인연을 맺게 되었는지 등에 대해 직접 들어봤습니다.

02/21/2023

[CAPA 뉴스레터 71호] 챗GPT가 쓴 글을 맞혀보세요

이번주 캐파 뉴스레터에서는,

✅ 캐파가 꿈꾸는 제조 생태계의 모습과
✅ 제조업도 파운드리 생태계를 준비하자는 에이팀벤처스 고산 대표의 글을 읽어봅니다.
✅ 캐파 파트너인 교통대학교 3D프린팅센터와
✅ 캐파 고객인 종이팩 제조 스타트업 리필리의 인터뷰를 살펴본 후,
✅ 마지막으로 3D프린팅이 불러일으킨 건설 혁신에 대해 소개합니다.

캐파가 꿈꾸는 제조 생태계의 모습은?

안녕하세요.

지난 6일 튀르키예와 시리아 일대에서 발생한 대지진의 사망자 수가 3만7000명을 넘어섰습니다. 특히 이번 지진의 영향을 가장 크게 받은 튀르키예 남부 가지안테프 지역은 이 나라 제조업의 허브로 꼽히는 곳이라고 합니다. 부디 더 이상 안타까운 희생자가 발생하지 않기를 기원합니다.

지난번 뉴스레터에서 캐파(CAPA) 서비스를 운영하는 저희 에이팀벤처스가 투자유치에 성공했다는 소식을 전해드렸습니다. 혹한의 겨울을 버텨낼 투자금을 마련한 만큼, 이제는 저희 에이팀 본래의 사명인 제조업 생태계 혁신에 집중할 계획입니다.

고산 에이팀벤처스 대표는 최근 투자유치 보도자료를 통해 “오프라인에 익숙한 잠재고객들을 온라인으로 끌어들여 온라인 제조를 인터넷쇼핑처럼 쉽고 편리하게 만드는 것이 목표”라고 밝혔습니다. 캐파가 고객에게 제공할 핵심 가치로 ‘인터넷쇼핑처럼 쉽고 편리한 서비스’를 제시한 것입니다.

이처럼 캐파 고객들에게 쉽고 편리한 온라인 제조 서비스를 제공하기 위해선 직접 외주 제조를 수행하는 실력 있는 제조업체들이 뒷받침되어야 합니다. 전문 제조업체들로 구성된 ‘제조 생태계’를 효과적으로 꾸리는 것이 캐파의 경쟁력이라 할 수 있습니다.

캐파가 꿈꾸는 제조 생태계가 어떤 모습인지 최근 고산 대표가 <제조업의 ‘파운드리’ 생태계를 준비하자>라는 제목의 언론 기고문을 통해 설명했습니다. 변화하는 소비 트렌드 속에서 전통적인 제조 산업이 살아남기 위해선 어떤 변화가 필요할 것인지, 아래에서 기고문 전문을 읽어보실 수 있습니다.

요즘 어디를 가나 대화형 인공지능(AI) 서비스 ‘챗GPT’에 대한 얘기가 빠지지 않습니다. 특히 과연 챗GPT의 활용 영역이 어디까지일지를 두고 기대와 두려움이 교차하고 있습니다.

주저하는 대신 저희도 뉴스레터 제작 작업의 일부를 챗GPT에게 맡겨봤습니다. 일종의 ‘아웃소싱’을 한 셈이죠. 이번 뉴스레터에서 소개하는 아래 4건의 기사 가운데 2건은 챗GPT가 내용을 요약, 정리했습니다. 어떤 글을 챗GPT가 작성했는지 맞혀보세요. 정답은 맨 아래에 있습니다…(이하 생략)