온라인 제조 플랫폼 캐파에서 캐파 파트너스(CAPA Partners)로 활동하는 민성정밀은 ‘정밀’ 부품을 주력으로 다루는 회사입니다. 지난 1977년에 창업했으니 올해로 업력이 45년이 넘었습니다. 창립 당시 사명은 ‘세화금형상회’. 설립 당시 사명에서 알 수 있듯이 플라스틱 금형 제작 및 사출을 통해 전자, 의료 분야 등에 사용되는 부품을 만드는 회사입니다. 규모가 큰 일본 기업들을 주요 고객사로 두고 있습니다.
반세기 가까이 사업을 이어오고 있는 민성정밀의 최대 강점은 ‘누구보다 빨리 학습한다’로 요약될 수 있습니다. 기존 기술에만 의존하지 않고 새로운 기술을 접하면 언제든지 빠르게 학습해 적용하는 것이 사명입니다. 학습의 대상은 기술이 될 수도 있고, 변화하는 시장 혹은 고객 트렌드가 될 수도 있습니다. 45년의 업력을 자랑하는 캐파 파트너스 민성정밀 김백겸 부장과 직접 이야기를 나눠봤습니다.
Q. 역사가 오래됐다고 들었습니다. 언제 설립됐나요
“1977년에 사업을 시작했습니다. 원래 ‘세화금형상회’라는 이름으로 출발했다가 1994년쯤 사명을 ‘민성정밀’로 바꾸었습니다. 대표님은 아주 어려서부터 공업 쪽 일을 하셨고, 금형 초창기부터 일을 하시다 본인 사업을 하게 되었습니다. 누구나 뜻만 있으면 창업해서 돈을 벌 수 있는 시기였다고 항상 얘기하세요. 그에 비해 요즘은 더 많은 용기와 꿈이 필요하다는 말도 함께요.”
Q. 구체적으로 어떤 제조 분야에 특화된 회사인가요
“플라스틱 금형사출을 하는 회사고요, 그중에서도 정밀 파트/정밀 부품 쪽을 하는 회사예요. 전자부품부터 의료부품까지, 정밀 쪽에 관련된 것은 가리는 것 없이 다루고 있습니다. 전자제품 쪽 부품 의뢰가 가장 많이 들어오고, 기업 단위 의뢰가 많이 들어오는데요. 주 고객사는 큰 규모의 일본 고객사입니다.”
Q. 민성정밀의 최대 강점은 무엇인가요
“언제나 빠르게 학습할 준비가 되어 있다고 생각합니다. 학습의 상대는 시장이 될 수도, 기술이 될 수도 있는데요. 저희가 진행하는 비즈니스 중에는 제작뿐만 아니라 ‘수리’하는 비즈니스도 있어요. 어디에선가 망가진 금형을 저희가 수리해주는 건데요. 일반적인 금형이 아닌, 우리나라 금형과 차이가 큰 유럽 쪽 금형들입니다. 많이 복잡하고 우리가 생각하지 못했던 구조로 설계되어 있어서 분해, 조립도 사실 쉽지가 않아요. 구조를 이해하지 못하면 (작업이) 어렵기 때문에 이를 꺼려하는 회사들이 많아요. 그런 회사들을 대신해서 저희가 가진 수많은 경험을 바탕으로 금형을 수리해드리는 거죠. 하다 보면 저희가 못 봤던 금형들도 정말 많아요. 그런 부분에서 저희가 빠르게 학습하고, 다음에 저희 제품을 위한 금형을 제작할 때 새롭게 배운 부분을 적용할 수 있을지 고민합니다. 기술을 학습하고 우리 제품에 응용하지만 고객사들 간의 기술정보 보안유지는 절대적으로 지킵니다.”
CNC 공작기계는 주로 산업용으로 쓰입니다. 자동차업을 중심으로 다양한 영역에서 부품류를 제작하는 게 일반적입니다. CNC를 생산하는 공작기계 업체들 역시 산업적 활용도에 포커스를 맞추고 각종 공작기계를 만듭니다. 용도나 빈도를 보면 각종 산업에 특화된 건 사실이나, 단순히 산업 영역에만 머물지는 않습니다. 알고 보면 CNC는 우리 실생활과도 밀접한 관련을 맺고 있습니다.
출처 셔터스톡
CNC 공작기계의 활용 범위는 우리가 생각하는 것보다 넓습니다. 태생적으로 부품류 생산에 특화된 건 맞지만 CNC 특유의 정교함을 필요로 하는 곳들이 많습니다. 알고 보면 우리 주변에는 CNC를 통해 탄생한 물건들이 상당합니다. 작은 악세서리부터 대형조형물까지, 미적인 재미를 만들어내는 데도 중요한 역할을 합니다. CNC 설비를 보유한 업체들 역시 기존 부품 외 신규 매출을 만들어내는 분위기입니다.
이런 것도 CNC로 만든다고요?
우리 피부에 직접 닿는 악세서리부터 살펴보겠습니다. 우선 반지를 제작하기 위해서는 CNC 선반이 필요합니다. 바이스로 금속 재료를 선반에 고정한 뒤 고속으로 회전시킵니다. 회전하는 재료의 바깥 쪽에 절삭 기구를 갖다대면(외경절삭) 원형의 형태를 얻어낼 수 있습니다. 내부는 드릴링을 통해 안쪽을 파내면 반지의 형태가 갖춰집니다. 간단한 세팅으로 다양한 사이즈의 반지를 만들 수 있습니다.
반지에 디테일한 디자인을 입히기 위해선 추가 작업이 필요합니다. CNC 선반은 가공물을 고속 회전시켜 깎아내는 데 특화돼 있어 무늬를 입힐 순 없습니다. 이 때문에 링을 만든 뒤 추가 작업을 진행해야 합니다. 클램프에 반지를 고정시키고 바이스로 고정한 뒤 날카로운 소형 앤드밀을 장착합니다. 이어 절삭유를 도포하고 조각합니다. CNC 5축 머신도 가능하지만 높은 비용이 발생합니다.
CNC조각기 이용, 소형 제품에 각인·마킹 작업
반지 외에도 각종 커팅, 각인, 명판 마킹, 3D 조각 등의 작업이 CNC 공작기계를 이용해 가능합니다. 주변에서 흔하게 볼 수 있는 건 어린이 또는 반려동물 목에 거는 목걸이에 달린 인식표입니다. 이를 비롯해 목걸이에 걸려있는 이니셜도 CNC 컷팅과 각인을 거친 결과물입니다. 이 밖에 각종 정보를 싣는 명판 속 텍스트를 파내거나, 인테리어용 3D 조각물 등을 만들 수 있습니다.
이 같은 소형 가공물들은 일반 CNC가 아닌 소형 CNC 영역입니다. 업계에선 CNC 조각기로 통합니다. 조각기는 기본적으로 C타입, LM타입, S타입으로 분류합니다. 우선 C타입과 LM타임의 외관적 차이는 축 덮개입니다. C타입은 기본형으로 축 덮개가 알루미늄으로 구성돼 있습니다. 이와 달리 LM타입은 주름 커버가 있습니다. LM타입이 조금 더 고급형입니다.
CNC조각기, 크기 등에 따라 C·LM·S타입으로 구분
그 밖에 차이점은 장비 사이즈입니다. 기본형 C타입은 가공 범위가 300mm x 400mm 사이즈부터, 600mm x 1200mm 사이즈까지 판매합니다. 고급형 LM타입은 400mm x 600mm부터 1200mm x 1200mm까지 판매합니다. 사이즈 다음으로 고려할 사항은 재료입니다. C타입은 목재, 아크릴, 포맥스, PC 등 경도가 낮는 재료들을 가공합니다. LM타입은 알루미늄, 비철금속도 가능합니다.
정밀도도 고려 사항입니다. C타입과 LM타입은 축을 이동시키는 레일이 다릅니다. 육안으로는 확인하기 어렵지만 정밀도에 영향을 줍니다. 정밀도가 중요하다면 LM타입으로, 상대적으로 덜 중요하다면 C타입으로 가공하면 됩니다. 이러한 C타입과 LM타입을 능가하는 게 S타입입니다. 조각기 중 하드웨어가 가장 크고 정밀합니다.
대형 조형물에도 CNC 사용, 대량생산에 유리
대형 조형물을 만들 때도 CNC 조각기가 사용됩니다. 이 때 사용되는 CNC 조각기는 3차원 가공작업이 가능한 형태입니다. 도심 속 또는 아파트 단지 내 조형물들 중에선 CNC를 통해 만들어진 것도 상당합니다. CNC 컷팅은 사람이 직접 손으로 작업하는 것보다 정확한 곡율과 사이즈로 제작할 수 있다는 장점이 있습니다. 더불어 한 번만 세팅하면 반복 작업이 가능하기 때문에 대량 생산에 유리합니다.
대형 CNC 조각기가 조형물을 만들기 위해서 다루는 대표적인 소재는 스티로폼입니다. 여기서 사용되는 스티로폼은 일상 생활에서 포장 재료로 사용되는 스티로폼보다 단단한 압축 스티로폼입니다. 스티로폼으로 원하는 모양을 만든 뒤 그 위에 FRP(유리섬유, 탄소섬유, 케블라 등 방향족 나일론 섬유를 비롯해 불포화 폴리에스테르, 에폭시수지와 같은 열경화성 수지를 결합한 물질)를 입힙니다. 마치 철판에 도금을 하듯이 원형에 칠을 해주면서 겉면을 더욱 단단하게 만드는 것입니다.
이 같은 특징 때문에 각종 조형물의 외형을 책임집니다. 아파트, 상가, 학교, 행사장, 놀이공원 등 우리가 인지하지 못하지만 굉장히 많은 조형물들이 CNC로 깎은 스티로폼 원형에 FRP를 입힌 결과물입니다. 건축법에 따른 아파트 내 조형물 의무설치 등 각종 제도적 장치와 함께 심미적 수요가 증가하면서 조형물의 원형만 취급하는 CNC 업체들도 늘어나고 있습니다.
이처럼 CNC는 제조산업 뿐만 아니라 우리 삶과 밀접해 있습니다. 누구나 원하는 물건을 제조할 수 있는 시대입니다. 특정 설비를 보유하지 않아도 원하는 그림을 그릴 수 있습니다. 제조업체 매칭플랫폼 캐파(CAPA)에서 상상을 현실로 만들어 보세요.
공작기계는 ‘기계의 어머니’로 불립니다. 금속을 가공하는 거의 모든 산업의 기반이 되기 때문입니다. 우리나라는 1970년대 수작업으로 작동하는 단순한 선반, 밀링기 등을 시작으로 경제 발전의 기틀을 다졌고 이후 공작기계 산업은 비약적인 발전을 거듭했습니다. 이제는 지능형 공작기계를 생산할 정도로 산업적 역량이 강화됐습니다. 국내 대표적인 공작기계 생산업체들의 면면을 캐파(CAPA)가 짚어봅니다.
SNT중공업은 SNT그룹 계열의 자동차 부품회사입니다. 자동차용 모터류를 비롯한 다양한 장치류 부품을 제작하기 때문에 현대모비스와 함께 국내 대표적인 자동차 부품사로 잘 알려져 있지만, 공작기계 분야에서도 탄탄한 입지를 다진 업체입니다. 사명에서 드러나듯 자동차, 기계 등 ‘중공업’에 특화돼 있습니다. 다년간 축적된 기술과 경험을 바탕으로 우수한 제품을 생산한다는 평가를 받고 있습니다.
총기업체로 출발해 방산, 중공업으로 확장
SNT중공업 전신은 지난 1959년 설립된 예화산탄공기총제작소입니다. 당시 수렵 붐과 맞물려 산탄공기총을 생산하며 사업의 기반을 닦았습니다. 이후 총기류 사업을 본격적으로 확대하면서 1973년 방위산업체로 지정됐습니다. 대공용 기관포와 발칸포를 만들면서 국내 주요 방산업체로 발돋움했습니다. 그러다 1995년 중형항공기 개발사업에 참여하며 통일중공업으로 사명을 변경했습니다.
출처 SNT중공업
이어 1984년 통일교 재단의 통일산업을 흡수합병하고 세일중공업으로 간판을 다시 바꿔 달았습니다. 이어 통일중공업을 거쳐 2003년 S&T그룹에 인수되면서 S&T중공업으로 활동했습니다. 그러다 2021년 ‘S&T(Science&Technology)’에서 특수문자였던 ‘&’를 영문 ‘N’으로 바꾸면서 지금의 SNT중공업으로 재탄생했습니다. 매출이 꾸준히 우상향 곡선을 그리며 성장을 거듭했습니다.
최대주주는 SNT그룹의 지주회사인 SNT홀딩스입니다. 현재 지분 42.27%를 보유 중입니다. 이어 재단법인 운해장학재단이 3.01%를 쥐고 있습니다. 최평규 SNT그룹 회장이 SNT홀딩스 지분 63.31%를 보유한 상태에서 SNT홀딩스가 SNT에너지(59.93%), SNT중공업(45.28%), SNT모티브(41.10%) 등 주요 계열사들을 거느리는 형태입니다.
사업부문은 크게 운수장비 사업과 기계 사업으로 나뉩니다. 운수장비 사업은 방위산업제품(방산용 변속기 및 총화포 등), 차량부품(변속기, 차축 등)으로 구분되고, 기계 사업은 공작기계로 요약됩니다. 공작기계는 기어가공기, 중·대형 수직선반 등 금속가공용이 주를 이루고 있습니다. 매출 비중은 운수장비 사업 부문이 압도적으로 높은 편입니다.
경남 창원에 본사, 현대차 등에 자동차부품 납품
SNT중공업 본사는 경남 창원시에 위치합니다. 여기에 서울 강남에 서울사무소를 두면서 영업 활동을 벌이고 있습니다. 이 밖에 중국지역에 자동차부품제조 및 판매법인을 운영 중입니다. SNT중공업이 지분 100%를 보유한 종속기업은 △SNT AMT(국내) △강소SNT기차배건유한공사(중국) △광주SNT중공유한공사(중국)입니다. 운수장비사업을 위한 회사들입니다.
운수장비 사업의 경우 자동변속기 및 화력장비 등 방위산업 제품, 차량용 차축, 변속기, 오일펌프커버, 브레이크 캘리퍼 바디, 모터 등 차량부품이 주를 이룹니다. 방위산업 제품은 방위사업청, 한화디펜스 등과 거래합니다. 차량부품은 다임러벤츠, 타다대우상용차, 쌍용차, 현대차 등에 납품하고 있습니다. 굵직한 매출처를 통해 안정적으로 매출을 일으키고 있습니다.
기어 톱날 만드는 ‘호빙머신’이 매출 효자
기계사업은 각종 공작기계가 메인입니다. 기계설비의 수요가 기계 설비투자에 좌우되므로 경기 변동에 따라 기계수요의 변동이 심한 편입니다. 이에 따라 선택과 집중 전략을 취하고 있습니다. 특히 기어가공기 등 특화제품 시장 공략을 통해 매출을 증대시키고 있습니다. 효자 품목은 기어 절삭용 공작기계인 ‘호빙머신’입니다.
호빙머신은 기어 톱날을 만드는 역할을 합니다. 주요 모델은 △H80 △H200 △H350 △H500 등입니다. 호빙머신을 중심으로 CNC 수직선반, 연삭기, 범용선반 등을 생산하고 있습니다. 제품 종류는 호밍머신과 수직선반이 다양한 편입니다. 연삭기와 범용선반은 각각 2종류로 구성했습니다.
내수 중심, 수출은 유럽-아시아 비중 커
SNT중공업은 2021년 매출액 3360억원, 영업이익 206억원을 기록했습니다. 전년 대비 각각 11.33%, 51.47% 증가했습니다. 사업부별로 보면 운수장비 사업에서 3312억원, 기계사업에서 47억원의 매출을 일으켰습니다. 전체사업에서 공작기계가 차지하는 비중이 낮습니다. 그러나 생산은 전년 동기 대비 31.6%, 출하는 37.8%, 수출은 23.3% 증가하는 성장세를 보였습니다.
권역별 매출을 보면 국내가 높습니다. 지난해 전체 매출 3360억원 중 국내 거래로 발생한 매출은 2513억원입니다. 국내 주요 완성차 업체들과 오랜 기간 거래하고 있기 때문입니다. 수출은 나머지 846억원으로 인식됐습니다. 수출의 경우 유럽(313억원), 로컬 수출(229억원), 아시아(224억원), 아메리카(81억원) 순으로 이어집니다.
재무구조는 안정적입니다. 연결 기준 자산총계는 8796억원입니다. 이중 자본은 6529억원, 부채는 2267억원입니다. 전체 자산은 전년 8334억원 대비 소폭 늘어난 수준입니다. 현재 자본이 부채보다 3배가량 많을 정도로 매우 건전한 체력을 유지 중입니다. 다만 연구개발비 비율은 0.46%로 전년 1.04% 대비 줄었습니다. 보수적 기조를 바꿀지 주목됩니다.
캐파 커넥트에 접속하면 별도의 소프트웨어를 설치하지 않더라도 다양한 형식의 도면 파일을 열어보고 협업이 필요한 사람들과 공동으로 작업할 수 있습니다.
캐파 커넥트의 구체적인 기능들을 Q&A 형식으로 정리했습니다.
▶ 안내가 영어로 떠요. 언어 설정은 어떻게 하나요?
언어 설정은 PC 화면의 우측 상단에서 가능합니다. 알림 메세지를 알려주는 ‘종 아이콘’ 옆에 지구본 모양이 있습니다. 아이콘을 클릭한 뒤 자신이 원하는 언어(한국어/영어)를 설정해주세요.
▶ 내 드라이브는 무엇인가요?
드라이브 카테고리는 일종의 ‘저장고’입니다. 내 드라이브는 나만을 위한 클라우드로, 고객과 공유하게 될 도면을 업로드하고 관리할 수 있습니다. 좌측 상단의 새로 만들기 버튼을 클릭하면, 폴더를 만들거나 파일 업로드를 할 수 있습니다.
‘새로 만들기’ 드랍다운. [출처] 캐파CAPA.
내 드라이브-새로 만들기-폴더를 클릭하면 새 폴더가 생성되며, 원하는 이름을 폴더명으로 지정할 수 있습니다. 해당 폴더 내부에서 새로 만들기를 클릭하여 도면 파일을 업로드해보세요. 물론, 폴더 내부의 하위 폴더 생성도 가능합니다.
▶ 그룹 공유 드라이브는 무엇인가요?
그룹 공유 드라이브는 ‘나’와 내가 초대한 ‘그룹 참여자’가 함께 공유하는 파일을 저장하는 공간입니다. 내 드라이브가 ‘나만의 저장소’였다면, 그룹 공유 드라이브는 ‘(그룹 참여자를 위한) 공동 저장소’인 것입니다.
그룹 공유 드라이브 폴더 리스트. [출처] 캐파CAPA.
그룹 공유 드라이브에서는 좌측 상단의 새로 만들기 버튼이 비활성화되어 있습니다. 그렇다면 그룹 공유 드라이브는 어떻게 만드는 걸까요?
아래 그림과 같이 상단의 그룹 카테고리에서 우측 상단에 위치한 ‘+’ 버튼을 누른 뒤, 그룹을 생성하면 됩니다.
그룹이 생성된 모습. [출처] 캐파CAPA.
그룹이 생성되면, 자연스럽게 그룹명과 동일한 이름의 공유 드라이브 폴더가 생성됩니다. ‘더블 클릭’해 들어가서 새로운 도면을 올리거나 새로운 하위 폴더를 만들 수 있습니다.
▶ 그룹을 만들고 싶어요
① 상단의 그룹 카테고리에서 ‘+’ 버튼을 누르면, 그룹 만들기 팝업창이 뜹니다. 원하시는 그룹명을 적은 뒤, 다음을 클릭해주세요.
그룹명을 입력하세요. [출처] 캐파CAPA.
② 이어서 파일 업로드하기 창이 뜹니다. 미리 공유하고 싶은 파일이 있다면 ‘내 드라이브’에서 저장된 파일을 선택하거나 ‘업로드’를 눌러 새로운 파일을 업로드하면 됩니다. ‘다음’ 버튼을 누르면 다음 단계로 넘어갑니다.
그룹에 파일 업로드하기. [출처] 캐파CAPA.
③ 이번엔 그룹에서 함께 활동할 구성원들을 추가할 차례입니다. 캐파 커넥트에서는 이메일 주소만으로 쉽게 구성원을 추가할 수 있습니다. 아래와 같은 화면에서 초대할 사람의 이메일 주소를 입력한 뒤 우측의 추가하기 버튼을 누르면 새로운 구성원의 이름과 이메일 주소가 뜨고 당사자에게 초대 이메일이 전송됩니다.
추가하고자 하는 구성원의 메일을 입력해주세요. [출처] 캐파CAPA.
참여자 이름의 우측에 위치한 콘트롤 바를 눌러서 ‘초대할 수 있음’, ‘참여할 수 있음’의 권한을 주거나 그룹에서 삭제할 수도 있습니다.
초대할 수 있음은 그룹에 새로운 참여자를 초대할 수 있는 권한을 주는 상급 권한입니다. 참여할 수 있음은 그룹에 참여만 가능합니다. 만약 참여자를 잘못 추가했다면, 삭제 버튼을 누르시면 됩니다.
④ 이로써 그룹이 생성되었습니다. 그룹 생성시 미리 공유한 파일이 있다면 아래와 같은 팝업창이 나타납니다. 여기서 그룹으로 가기를 클릭하면 도면을 보면서 채팅을 할 수 있는 채팅 작업방이 나타납니다.
성공적으로 그룹이 생성되었습니다. [출처] 캐파CAPA.
▶ 그룹 공유 드라이브에서 ‘새로 만들기’ 버튼이 눌러지지가 않아요.
오류가 아닙니다! 그룹 공유 드라이브는 처음 그룹을 만들 때 자동으로 생성됩니다. [▶ 그룹을 만들고 싶어요.] 카테고리를 참조하셔서 그룹을 먼저 생성해주세요.
▶ 그룹에 공유할 도면을 편집하거나 추가하고 싶어요. 어떻게 하나요?
그룹 공유 드라이브 내의 파일을 관리하는 두 가지 방법이 있습니다.
① 그룹 채팅방 좌측 상단에서 + 버튼을 눌러 즉시 파일을 추가할 수 있습니다. 또 새로운 파일을 업로드하려면 업로드 탭을 선택한 뒤 원하는 파일을 끌어놓으면(드래그 앤 드롭) 자동으로 업로드됩니다.
+Add 아이콘을 클릭해주세요. [출처] 캐파CAPA.
② 드라이브-그룹 공유 드라이브 카테고리에서 해당 [그룹명]을 더블 클릭해주세요. 새로 만들기 버튼을 클릭하시면, 새로운 파일을 추가하거나 새로운 하위 폴더를 만들 수 있습니다.
▶ [내 드라이브] 파일 옆에 있는 이 아이콘은 무슨 뜻인가요?
해당 파일이 특정한 그룹에 공유되었음을 표시해주는 아이콘입니다. ‘공유 중(Sharing)’임을 뜻합니다.
▶ 그룹 채팅방 하단의 콘트롤 바 사용법이 궁금해요.
하단 콘트롤 바를 체크해보세요. 각주 기능이 추가되었습니다. [출처] 캐파CAPA.
콘트롤 바는 기존 캐파 홈페이지의 [뷰어로 보기] 콘트롤 바와 유사합니다. 달라진 점은 각주 달기(Anotation) 기능 추가되었다는 점입니다. 하단의 설명을 참고해서 캐파 커넥트를 200% 활용해보세요!
① [전체에 맞추기]: 첫 번째는 적절한 사이즈로 도면을 되돌려 놓는 기능입니다. 확대/축소된 도면을 전체 크기 창에 맞게 돌려놓을 수 있습니다.
② [단면 켜기]: 두 번째는 도면의 단면을 보는 기능입니다. 이 기능은 3D 도면에서만 적용되며, 2D 도면에서 해당 기능은 비활성화됩니다. 단면 켜기의 하위 기능은 다양합니다. 차례대로 단면을 켜고 끄는 기능, 단면을 표시하거나 숨기는 기능, X축 단면 켜기, Y축 단면 켜기, Z축 단면 켜기, 단면 방향 반전, 단면 채우기 기능이 있습니다.
복잡한 제품의 단면도 커넥트를 통하면 한눈에 들여다볼 수 있죠.
③ [펼쳐 보기]: 세 번째는 복잡하게 결합되어 있는 최종 결과물의 부품을 하나하나 펼쳐볼 수 있게 돕는 기능입니다. 세부를 들여다볼 수 있게 돕습니다. 레벨을 설정한 뒤, 거리를 조정해주시면 원하는 부품을 상세히 들여다볼 수 있습니다.
④ [각주 달기]: 커넥트에 추가된 핵심 기능입니다. 해당 버튼을 클릭하여 활성화한 뒤, 도면의 특정 부분을 클릭하고 각주를 달 수 있습니다. 직접 도면을 주고 받는 듯한 현장성을 200% 느낄 수 있습니다.
물론 해당 각주에 대한 답변도 달 수 있습니다.
주석 달기 기능이 추가되었습니다. [출처] 캐파CAPA.
⑤ [설정]: 설정 기능에선 언어, 모델 정보 표시, 프레임 표시, 뷰 큐브 표시, 경계 표시 등을 켜고 끌 수 있습니다.
▶ 공유한 도면이 여러 개입니다. 보고 싶은 도면을 어떻게 선택하나요??
좌측 기둥을 보시면, ‘공유한 파일의 갯수와 파일 미리보기 및 파일명’을 확인할 수 있습니다. 그때그때 공유하기 원하는 파일을 클릭하면 공유 파일이 바뀝니다.
여기서 +Add(추가하기)를 누르면, 이미 업데이트한 파일이 아닌 새로운 파일을 즉시 공유할 수 있습니다.
▶ 주석이 많아져서 복잡해요. 주석을 관리하는 창이 따로 있나요?
물론입니다. 주석 타래가 길어져서 고민이신가요? 이미 결정 난 내용의 주석 타래는 삭제하고 싶으신가요? 좌측 상단의 주석 아이콘(사진 참고)을 클릭해주세요. 주석 관리 창이 뜹니다. 여기에서 주석 타래를 삭제하거나 수정할 수 있습니다.
▶ 기존 그룹에 새로운 구성원을 초대하고 싶어요.
그렇다면 채팅방 상단에 위치한 구성원 버튼을 클릭해주세요. 팝업 창에 추가하고 싶은 구성원의 이메일을 입력하면 처음 그룹을 만들 때와 마찬가지로 새로운 구성원이 추가됩니다.
▶ 그룹에서 나가고 싶어요.
초대된 그룹에서 나가고 싶으시다면, 채팅방 상단 우측에 위치한 설정 버튼을 클릭하세요. 그룹 나가기를 클릭하시면 해당 그룹에서 나갈 수 있습니다.
출처 캐파(CAPA)
▶ 비밀번호를 바꾸고 싶어요
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▶ 닉네임도 바꿀 수 있나요?
마찬가지로 계정 설정 페이지의 계정 설정 카테고리에서 변경이 가능합니다. 기본 정보란에서 원하는 이름으로 변경해보세요.
▶ 알람을 켜거나 끄려면 어디서 설정할 수 있나요?
우측 상단 맨 가장자리에 위치한 프로필 아이콘을 클릭해주세요. [계정 설정]-[알림 설정] 카테고리에서 알림을 켜고 끌 수 있습니다.
이상으로 도면에 특화된 클라우드 기반 소프트웨어(SaaS) 캐파 커넥트의 구체적인 기능에 대해 알아보았습니다. 도면 기능이 탑재된 혁신적인 협업 툴캐파 커넥트(CAPA Connect)의 무궁무진한 행보를 기대해주세요. 여러분의 소중한 사용 경험을 기다립니다.
판금 가공 공정은 얇은 판재 형태의 금속을 구부리거나 잘라서 제품을 만드는 방식을 말합니다. 세부적으로 벤딩, 펀칭, 커팅 등으로 구분되는데요, 해당 공정을 거친 뒤엔 쓰임새와기타요인에 따라 후가공 처리를 하게 됩니다. 판금 가공물에 판금 마감재를 덧입히는 가공법 등이 대표적입니다.
후가공은 반드시 해야 하는 것은 아니지만, 제품의 완성도를 높이기 위해 필요한 작업입니다. 예를 들어, 알루미늄 판금 마감재는 내구성 강화와 산화 예방에 특장점을 가졌기 때문에, 판금 가공품에 알루미늄 마감재를 활용하는 공정이 빈번하게 사용될 수밖에 없습니다.
판금 마감에 활용되는 재료와 방식은 매우 다양합니다. 오늘은 판금 가공시 가장 일반적으로 사용되는 후가공 방법 4가지를 알아보겠습니다.
출처 셔터스톡
비드 블라스팅
비드 블라스팅(Bead Blasting)은 연마재를일정한압력과균일한분포로분사하여, 표면의이물을 제거하고 광도를조절하는작업을의미합니다. 압축 공기를 사용하여 판금 부품 표면에 수천 개의 작은 연마 입자(유리 또는 모래)를 분사하면, 무광택 질감의 매끄러운 표면이 만들어집니다.
비드 블라스팅은 완성품을 청소하거나 페인트를 제거하는 데에도 유용합니다. 외형, 즉 미관이 중요한 제품의 경우에 비드 블라스팅 공정을 거칩니다. 즉, 비드 블라스팅은 고품질의 표면 처리가 필요한 경우에 사용되는 일반적인 알루미늄 판금 후가공 공정이라고 볼 수 있습니다.
장점
알루미늄, 황동, 스테인레스 스틸, 스틸 등 다양한 재료에 적용 가능한 안전한 방법입니다.
다른 후가공 공정에 비해 지속성이 좋습니다.
환경 친화적입니다.
민감한 표면 처리에 적합합니다.
연마재(모래 또는 유리)는 판금 제품 재료와 반응성이 없어 필요 이상의 변형이 일어나지 않습니다.
단점
아주 빠른 후가공 방식은 아닙니다.
연마재로 실리카를 사용하면 폐 질환 및 암을 유발할 수 있습니다.
소규모 프로젝트에 사용하기엔 비용이 많이 듭니다.
작업자의 안전을 위한 예방 조치에 상당한 노력을 기울여야 합니다.
아노다이징(양극산화법). [출처: leminarindustries]
아노다이징
아노다이징(Anodizing)은 알루미늄 및 티타늄 판금 부품에 사용되는 후가공 기법입니다. 전기화학적 처리를 통해 판금 부품 표면에 부식 방지층을 만드는 기술입니다. 일종의 도금 작업이라고 보아도 무방합니다.
판금 부품을 산성 전해질 욕조에 담그고 전류에 노출시키면, 양극에서 발생하는 산소로 인해서 금속 표면이 산화되며 강한 밀착력을 가진 양극 산화층(산화피막, AL203)으로 변환됩니다. 이것이아노다이징의원리입니다. 양극 산화법은 아노다이징의 또 다른 명칭이며, 기계 부품, 항공기 및 자동차 부품, 정밀 기기 등에 적용되는 일반적인 마무리 공정입니다.
장점
내식성과 내마모성이 우수합니다.
색이 바랠 가능성이 없습니다.
쉽게 제거되지 않습니다(일반적인 접촉으로 인해 산화층이 벗겨지는 경우가 거의 없음).
UV(자외선)가 차단됩니다.
단점
적용 가능한 재료의 범위가 제한적입니다.
스테인레스 스틸에는 적용할 수 없습니다.
공정의 일관성을 유지하기가 비교적 어렵습니다.
분체 도장(Powder Coatin). 출처 셔터스톡.
분체 도장
분체 도장은 Powder Coating, 즉 제품 표면에 분말 형태의 재료를 분사하여 코팅하는 작업을 일컫습니다.
판금 제조 영역에서의 분체 도장은 일반 도장과 약간 다릅니다. 표면에 본드를 바르기 위해 판금을 굽히는 작업이 포함됩니다. 이 과정을 거치면 내식성과 내마모성이 향상되고, 기존의 도장에 비해 더 우수한 표면층을 형성하게 됩니다.
제품의 미관과 브랜드 정체성 등을 고려하여 다양한 색상으로 분체 도장 공정을 진행할 수 있습니다. 광택, 반광택(저광택), 무광, 금속성 등 다양한 옵션이 있으며, 가격은 색, 마감 방식, 부품의 형상 등에 따라 달라집니다.
장점
내식성과 내마모성이 우수합니다.
접착 불량, 퇴색의 위험이 없습니다.
표면에 접합된 코팅은 비교적 오래 지속되고 경제적입니다.
최종 제품은 독성이 없고, 인화성이 낮습니다.
거의 모든 유형의 판금에 사용할 수 있습니다.
단점
분말을 혼합하여 새로운 색상을 만들 수는 없습니다.
상대적으로 비용 부담이 클 수 있습니다.
전기도금 부품. 출처 glitters20.
전기도금
다른 종류의 금속(희생 금속, sacrificial metal)의 미세한 층이 판금 부품의 표면에 증착되는 후공정입니다.
전기 도금 공정은 다음과 같습니다: 희생 금속을 양극 위치에 놓고 판금 부분을 음극 위치에 배치합니다. 두 금속 모두 양극 물질과 유사한 전해질 속에 배치됩니다. 그런 다음 전기 전도 작용이 일어나면, 두 가지 유형의 금속이 화학적으로 결합됩니다.
전기도금 재료에는 여러 가지 옵션이 있으며, 각 옵션은 서로 다른 특성의 조합을 제공합니다. 주석, 니켈 및 무전해 니켈을 사용하여 판금 부품을 전기도금할 수 있습니다. 전기도금으로 판금 제품을 마감하기 위해서는, 설계 단계에서 최종 도금 두께를 고려하여 부품의 허용 오차를 설정해야 합니다.
전기도금은 (희생 금속의 종류에 따라) 전도성을 증가시키고 방사선에 대한 부품의 저항을 증가시킬 수 있으므로 일반적으로 방사선 차폐물을 생산하는 데 사용됩니다.
장점
– 내식성과 내마모성이 우수합니다.
– 전도성을 개선합니다.
– 전기 도금은 마찰 발생을 줄입니다.
단점
– 상대적으로 비용 부담이 클 수 있습니다.
이상으로 판금으로 가공한 제품(부품)에 사용되는 대표적인 후처리 기법 4가지를 살펴보았습니다. 각각의 제품 특성에 맞는 최적의 판금 가공 방식을 찾아 보세요!
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